Wir haben die Ölflusspfade im Low-Speed Druckstufenkreislauf (LSC) so verändert, dass das Öl nun in der „Open“-Position noch leichter strömen kann - und zwar um 68%. Das bedeutet weniger Druckstufendämpfung damit du dich voll auf die verfügbare Traktion und Kontrolle verlassen kannst, um auch die niederfrequenten Stösse und Vibrationen abzudämpfen. Während der Tests haben unsere World-Cup Rennfahrer nach mehr High-Speed Dämpfung verlangt, um noch mehr Gegenhalt und Support auf den schnellsten Strecken zu haben. Wir haben dafür die Shim-Stack-Pyramide im High-Speed Druckstufenkreislauf vergrössert (wirf einen Blick auf das Schnittmodell zur Visualisierung), um die Dämpfung bei geschlossenem HSC-Regler noch weiter zu erhöhen und dir genau das Mass an Gegenhalt zu geben, das du brauchst.

- Zur Identifizierung des Gabelmodells anhand der Seriennummer siehe Online-Guide: trailhead.rockshox.com, oder lade die RockShox Trailhead App herunter.
- Bestimmung des Modelljahrs (Produktionsdatums) anhand der Seriennummer: 25T3XXXXXXX - ’25’ Woche des Jahres, in dem das Produkt hergestellt wurde - ’T’ Abkürzung für den Herstellungsort - ’3’ Letzte Ziffer des Jahres, in dem das Produkt hergestellt wurde (in diesem Fall 2013)
- Damper Upgrade Kit - Charger3.1 RC2 Crown with Butter Cups (Includes Complete Right Side Internals) - Pike C1+ (2023+)
- Via sram.com/service gelangst du zu den Produktspezifikationen und Handbüchern, einfach Seriennummer oder das gewünschte Produkt ins Suchfeld eingeben.
- Empfohlen für: Pike 2023+ (C1)
- Kompatibel mit: FS-PIKE-BSE-C1,FS-PIKE-SEL-C1,FS-PIKE-SELP-C1,FS-PIKE-SELP-C2,FS-PIKE-ULT-C1,FS-PIKE-ULT-C2